以钛为基加入其他元素组成的合金。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要,使钛工业以平均每年约 8%的增长速度发展。目---界钛合金加工材年产量已达4万余吨,
特点钛合金与其他金属材料相比,有下列优点:比强度(抗拉强度/密度)高(见图),抗拉强度可达100~140kgf/mm2,而密度仅为钢的60%。中温强度好,使用温度比铝合金高几百度,在中等温度下仍能保持所要求的强度,可在450~500℃的温度下长期工作。耐蚀性好,在---中钛表面立即形成一层均匀致密的氧化膜,宝钛钛合金管厂家,有抵抗多种介质侵蚀的能力。通常钛在氧化性和中性介质中具有---的耐蚀性,在海水、湿和氯化物溶液中的耐蚀性能更为优异。但在还原性介质,如等溶液中,钛的耐蚀性能较差。低温性能好,间隙元素极低的钛合金,如ta7,在-253℃下还能保持一定的塑性。弹性模量低,热导率小,杭州钛合金钛管,无铁磁性。
钛合金钢管主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、和高速飞机的结构件。60年代中期,钛及其合金已在一般工业中应用,用于制作电解工业的电极,发电站的冷凝器,炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料,比重、强度和使用温度介于铝和钢之间,但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和---温性能。1950年美国在f-84---上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加,达到飞机结构重量的20%~25%。70年代起,民用机开始大量使用钛合金,如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢,以减轻结构重量。
用于制造凝汽器管子,可在受污染的海水、悬浮物含量高的水中,宝钛钛合金管出口,及在较高的流速下使用.
钛合金按组织可分三类.(1钛中加入铝和锡元素.2钛中加入铝铬钼钒等合金元素.3钛中加入铝和钒等元素.)钛合金具有强度高而密度又小,机械性能好,韧性和抗蚀性能---.另外:钛合金的工艺性能差,切削加工困难.在热加工中,非常容易吸收氢氧氮碳等杂质.还有抗磨性差,生产工艺复杂.
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