又如，美国sr-71 高空高速---(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93%，号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，ta2钛管电话，压气机出口温度相应地从200～300°c增加到500～600°c时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，伊犁ta2钛管，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。
热收回部冷凝器 热收回部冷凝器传热面积较大，因为经济原因，现一般运用铜合金管，薄壁ta2钛管，仅在特殊场合运用钛管，如含有或等污染物的介质对铜合金的腐蚀剧烈。1977年，向德国出口的3600ｔ/ｄ的msf型淡化设备，因为它是的附属设备，不能用铜合金，而选用了钛；因为---氧的腐蚀，秘鲁的3120ｔ/ｄmsp型淡化设备，运用1年后铝黄铜管就发作了腐蚀，终将悉数传热管换成了钛管。 可选用比铜合金管的管支撑板距离小的方法来处理这一问题。
用于制造凝汽器管子，可在受污染的海水、悬浮物含量高的水中，及在较高的流速下使用.
钛合金按组织可分三类.(1钛中加入铝和锡元素.2钛中加入铝铬钼钒等合金元素.3钛中加入铝和钒等元素.)钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能---.另外:钛合金的工艺性能差，ta2纯钛管，切削加工困难.在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质.还有抗磨性差，生产工艺复杂.
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